理论在线电影_国产日韩欧美一级_国产午夜激无码av毛片护土_亚洲日本欧美激情一区_欧美特黄一级_少妇人妻无码视专区_国产第19页精品_亚洲中文高清不卡综合网_久久婷婷五月综合99_a亚洲男人天堂

      專養(yǎng)公路路面坑槽修補的思考與措施

    1.前言

    隨著社會經(jīng)濟高速發(fā)展帶來的車輛快速增長，專養(yǎng)公路面臨的重載荷、大密度對路面損壞的程度越來越大，一方面，水泥路面直接表現(xiàn)在局部路段出現(xiàn)下沉、裂縫、斷板、坑槽等現(xiàn)象；另一方面，伴隨“白改黑”建成的瀝青路周期性養(yǎng)護工作的到了，開始陸續(xù)出現(xiàn)裂縫、坑槽等病害，如果不及時加以修復處理，必然會給行車安全帶來隱患。面對目前養(yǎng)路工減員嚴重、瀝青設(shè)施荒廢、專養(yǎng)設(shè)備短缺的嚴峻問題，如何將水泥路、瀝青路產(chǎn)生的病害結(jié)合起來，對其坑槽進及時修補，以適應(yīng)時代要求？是當前擺在我們公路管養(yǎng)部門的一項緊迫又必須完成的任務(wù)。依靠社會無專用設(shè)備、人員素質(zhì)低的養(yǎng)護力量不能勝任，必須由公路管養(yǎng)部門自己整合專業(yè)機械化養(yǎng)護隊伍來完成。應(yīng)在已計劃并部分實施多年的“養(yǎng)護中心”的基礎(chǔ)上，專款專用地投入一定量資金，把專業(yè)化養(yǎng)護所需的設(shè)備配置到位。建議一養(yǎng)護中心配備一套拖掛式坑槽修補機，拌制新瀝青混合料與回收瀝青高速公路銑刨料相結(jié)合，就能有效上述瀝青路坑槽、水泥路坑槽的修補難題。

2.目前專養(yǎng)公路養(yǎng)護的狀況

2.1機械化養(yǎng)護是公路發(fā)展的必然趨勢

    一方面，福建專養(yǎng)公路隨著國省道干線公路等級的提高和公路網(wǎng)的不斷完善，以及現(xiàn)有瀝青路周期性養(yǎng)護高峰的到來（白改黑），公路養(yǎng)護任務(wù)日益艱巨，對公路養(yǎng)護的技術(shù)、質(zhì)量和效率提出了新的更高、更精細化的要求；另一方面，隨著公路體制改革的深入，越來越明顯的一線養(yǎng)護工人的缺員問題和普遍老人化現(xiàn)象，已嚴重制約公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展。因此，在公路養(yǎng)護領(lǐng)域大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，以機械化養(yǎng)護代替過去落后的養(yǎng)護手段特別是高強度的人工勞作不僅是公路發(fā)展的一種必然趨勢更是一種必然要求。

2.2購買社會服務(wù)和自我養(yǎng)護并存是公路管養(yǎng)的重要方式

    大中修專案養(yǎng)護工程通過招投標進行購買社會服務(wù)是目前專養(yǎng)公路養(yǎng)護工作普遍采用的方法，一是工程資金數(shù)額較大，必須進行招標，二是社會已有條件比較成熟（有大型瀝青拌合站、專業(yè)施工隊伍），這些工程交給社會力量來完成合理合法。但是，普通的日常養(yǎng)護工程（小修小補）及保持路面暢通的一些雜活就很難通過購買社會服務(wù)來完成，把日常的小修小補保暢通等養(yǎng)護工作由公路部門自己進行機械化、專業(yè)化養(yǎng)護是完成和提高公路養(yǎng)護質(zhì)量的有效途徑。通過有規(guī)劃地投入一定量的資金，把一線養(yǎng)護隊伍武裝起來，一方面可以解決普遍存在的養(yǎng)護工人缺員問題（以機械化代替人工），另一方面可以克服社會現(xiàn)有條件的不足，不僅擔起社會責任，而且可以開創(chuàng)出一種專業(yè)、高效的日常養(yǎng)護工作的新局面。

2.3水泥路坑槽及時修補面臨的問題

    從技術(shù)角度講，必須整板開挖清除再重新鋪筑水泥混凝土，但帶來的影響是成本高（養(yǎng)路經(jīng)費承擔不起）、時間長（造成堵車），所以無法隨時修補，只能采用專案工程解決，導致長期面臨五分袖不得尷尬局面。

2.4“白改黑”對養(yǎng)護提出新要求

    隨著“白改黑”政策的實施多年，有不少的國省道都已改鋪為瀝青路，且年限超過5年的已開始不同程度出現(xiàn)裂縫、坑槽、車轍等病害。由于長達二十多年來的水泥路“統(tǒng)治”下，過去分布遍地的“公路瀝青油站”已荒廢殆盡（無瀝青路養(yǎng)、環(huán)保問題），且有經(jīng)驗的養(yǎng)護工人也都相繼退休，導致目前“白改黑”后的瀝青路養(yǎng)護現(xiàn)狀是：“無設(shè)備、無人員”，偶爾需要的“小修小補”幾乎都是臨時買些冷補料修補，但不到一個月就全脫掉了。針對這一現(xiàn)實情況，特別是設(shè)備問題，公路管理者要站在一定的高度、以全局性、前瞻性的思維來規(guī)劃和配備好它，否則，公路部門原有知名的公路專業(yè)養(yǎng)護隊伍被社會所淘汰就只是時間問題。

3.目前坑槽修補及設(shè)備現(xiàn)狀

3.1路面修復狀況：瀝青路坑槽修補大多采用冷補料，沒有按標準要求開挖，很少有現(xiàn)場拌制熱瀝青混合料進行修補；水泥面路坑槽曾經(jīng)有探索性采用專用修補材料，但效果不理想，已被否決，現(xiàn)在偶爾有用瀝青冷補料修補，但使用時間不長，也被丟棄。

3.2現(xiàn)有公路養(yǎng)護設(shè)備現(xiàn)狀：設(shè)備品種多、雜，尤以搶險設(shè)備（如大型裝載機、挖掘機、抽水、爆破、照明等）為多，普通的養(yǎng)護機械配套嚴重不足，缺少專項機械設(shè)備，大部分停留在人工勞作中；大型設(shè)備用不上，小型產(chǎn)品自動化程度不高，養(yǎng)護工人勞動強度大，作業(yè)效率低、養(yǎng)護效果差。

4.解決坑槽修補具體措施

4.1規(guī)劃好修補材料的存儲和使用

    在全省管養(yǎng)路段范圍內(nèi)，按養(yǎng)護里程布點，可100公路左右安排一個養(yǎng)護中心點，平時存放一些（幾噸）高速公路銑刨料（幾乎不用花錢買），有瀝青路段養(yǎng)護的，同時存放部分砂石料和塊狀瀝青（社會上買），需要修補坑槽時，這些材料就可派上用場。修補水泥路坑槽，直接加熱高速公路銑刨料進行填壓修補，不僅成本很低，變廢為寶，而且能及時修補，解決長期存在的路面坑坑洼洼危害行車安全的難題；修補瀝青路坑槽，可添加新砂石料和瀝青進行拌制（瀝青路面修補技術(shù)性能要求較高，所以采用新拌和料，要求不高的，也可直接加熱銑刨料修補），進行瀝青混料熱補，效果大大優(yōu)于過去冷補，解決瀝青路坑槽修補無“瀝青油罐”無法拌制瀝青混合料的難題。

4.2配備坑槽修補設(shè)備

    在養(yǎng)護中心點，配備一臺拖掛式坑槽修補機，由于該機是專門針對路面坑槽修補而開發(fā)的，是交通運輸廳的科技項目產(chǎn)品，具有加熱過程不燒壞混合料、可以添加塊狀瀝青等優(yōu)點，尤其適合銑刨舊料的加熱，特別適用于水泥路、瀝青路坑槽的隨時隨地修補。

5.坑槽修補機簡介

該設(shè)備采用拖掛或車載形式，做到結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、移動便捷、隨到隨用，實現(xiàn)可隨時隨地的水泥、瀝青路面坑槽的快速修補；將自動柴油燃燒器與加熱滾筒進行創(chuàng)新性組合，火焰在筒外壁加熱，筒內(nèi)瀝青混合料被加熱熔化過程不老化，加熱到一定時間通過手持紅外測溫儀檢測，可保證出料溫度達到技術(shù)要求；整機具有可以拌制新料（砂石、瀝青）、加熱塊狀瀝青混合料（拌合樓殘料）、高速公路舊銑刨料的熱再生以及新、舊料混合攪拌拌制功能。

   技術(shù)參數(shù)

（1）結(jié)構(gòu)形式：拖掛式旋轉(zhuǎn)筒加熱攪拌；

（2）瀝青加熱方式：可直接添加塊狀瀝青；

（3）溫控模式：紅外無接觸傳感器與PLC檢測自動控制；

（4）加熱筒有效容積：400/600kg;

（5）加熱溫度：140～160℃（可調(diào)）；

（6）發(fā)電機功率：6.5/8.5kw；

（7）驅(qū)動電機功率：2.2/3.0kw;

（8）燃燒器功率：10/20萬大卡；

（9）外形尺寸（長、寬、高）：3.8/4.5×1.8×1.6/2.3（m）

（10）自重（無裝料）：1450/2150Kg

                            2023年12月22日